Abrir un taller mecánico en Espolla
En Espolla circulan casi 30 furgonetas por cada 100 turismos, el doble de la proporción provincial, y el censo agrario de 2020 contaba 64 explotaciones. No consta ningún taller inscrito y los ocho municipios de la red más próximos solo suman dos.
Espolla en cifras
| Dato | Espolla | Referencia |
|---|---|---|
| Habitantes 2025 | 398 (-4,1 % desde 2015) | provincia +10,5 % desde 2015 |
| Furgonetas · camiones | 72 · 46 | furgonetas por 100 turismos: 29,5 (comarca 16,1 · provincia 15,0) |
| Turismos de menos de 4 años | 14,8 % | comarca 12,1 % · provincia 12,1 % |
| Turismos sin ITV en vigor | 12 (4,9 %) | comarca 9,1 % · provincia 6,5 % |
| Mayores de 65 años | 31,6 % | |
| ITV más cercana | Vilamalla (Vilamalla) | 18,6 km en línea recta |
| Talleres inscritos (RASIC) | ninguno en el municipio | comarca 328 |
| Talleres Dasercars | Sant Joan Despí y Alcobendas | el más próximo, a 138 km |
72 furgonetas y 46 camiones junto a 244 turismos
La proporción de furgonetas, 29,5 por cada 100 turismos, casi dobla la del Alt Empordà (16,1) y la de la provincia de Girona (15,0). Con los 46 camiones de la categoría DGT, que incluye los de hasta 3.500 kg, el vehículo de trabajo suma 118 unidades, casi la mitad que los turismos. Las 64 explotaciones agrarias son el 3,8 % de las 1.679 de la comarca, en un municipio con el 0,27 % de su población.
El coche, en cambio, es más nuevo que en el entorno: el 42,2 % de los turismos tiene 15 años o más (48,2 % en el Alt Empordà) y el 14,8 %, menos de cuatro (12,1 %). Solo 12 turismos de menos de 25 años van sin la ITV en vigor, el 4,9 % del total, con la estación de Vilamalla a 18,6 km.
3.631 habitantes en ocho pueblos y dos talleres
Rabós (2,6 km), Mollet de Peralada (3,5 km) y Masarac i Vilarnadal (5,0 km) no tienen taller inscrito; Sant Climent Sescebes, a 3,0 km, y Garriguella, a 7,0 km, uno cada uno. Esos ocho municipios de la red reúnen 3.631 habitantes. Figueres, la capital comarcal, queda a 14,4 km.
El 31,6 % de los vecinos de Espolla tiene 65 años o más y el padrón ha perdido un 4,1 % desde 2015. Un taller aquí tendría sentido pensado para la furgoneta y el camión ligero de toda esta zona del Alt Empordà, no para el pueblo solo.